Winterwunderland-Tour mit dem Kastenwagen durch Norwegen – Kiel nach Røros (1/3)

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Auf in den Norden, auf in den richtigen Winter…

Wir haben nichts dem Zufall überlassen und im Vorfeld getestet, geprobt, in Foren mitgelesen und auf Facebook in den Gruppen diskutiert. Das Buch “Wintercamping in Nordskandinavien” gehört dabei ebenso zur täglichen Lektüre im Vorfeld unserer “Winterwunderland-Tour”, wie das Studium der täglichen Meldungen aus Norwegen. Eigentlich sollte nach den umfangreichen Vorbereitungen auf diese Kastenwagen-Rundreise durch das winterliche Norwegen alles in Ordnung gehen. Dennoch haben wir das Gefühl, dieses Mal nicht in den Urlaub zu fahren, sondern viel mehr auf eine Expedition zu gehen. Täglich checken wir den Wetterbericht und die Straßenverhältnisse, ehe wir endlich unseren Kastenwagen einräumen. Entgegen unserer Befürchtungen passt selbst im Winter die umfangreichere Ausrüstung in das Auto. Selbst die warmen und dicken Sachen bringt Conny erfolgreich unter. Auf geht´s zur Fähre nach Kiel.

Wir sind rechtzeitig im Hafen der Stenaline in Kiel. Die Fähre legt pünktlich um 18.45 Uhr ab und es folgt eine ruhige Überfahrt für uns. Um 9.15 Uhr werden wir in Göteborg ankommen. Perfekt, um sich über Nacht in der Kabine auszuruhen und zu schlafen. Von der Stenaline-Verbindung Oslo – Frederikshavn kennen wir das Bistro, wo man unter anderem für einen vertretbaren Preis Pizza und andere Tagesgerichte essen kann. Angebote dieser Form suchen wir dieses Mal zuerst vergebens und finden nur die etwas teureren Buffett-Restaurants. Schlussendlich gab es dann aber doch noch ein sensationelles Abendessen für einen sehr guten Preis:

Die Fahrt durch das winterliche Schweden

Am Morgen laufen wir pünktlich in Göteborg ein. Vom Deck genießen wir noch die Einfahrt in den Hafen der schwedischen Stadt. Dann geht es auch schon in unser Wohnmobil, runter von der Fähre und ab auf die Europastraße 6 Richtung Oslo (Norwegen). Wir stehen bereits kurz hinter Göteborg vor der schweren Entscheidung, dieser Strecke weiter zu folgen, oder lieber über die Europastraße 45 einen Umweg von einer halben Stunde durch Schweden zu fahren. Wir haben oft gelesen, dass im Winter die Straßenverhältnisse in Schweden besser als in Norwegen sein sollen und die Straßen gut geräumt sind. Angesichts der Wetterlage sind wir uns schnell einig. Wir fahren durch Schweden, da wir in Norwegen aufgrund der aktuellen Meldungen schwierigere Verhältnisse erwarten.

Es geht durch eine traumhafte Winterlandschaft am See Vänern entlang. Die Sonne kämpft sich durch den Eisnebel und die Landschaft leuchtet strahlend weiß. So rollen wir entspannt und vergnügt unserem ersten Etappenziel, dem Campingplatz Båtstø in Elgå entgegen.

In Stöllet biegen wir von der Europastraße ab und folgen der Straße 62 in Richtung Trysil (Norwegen). Je weiter wir in das Gebirge kommen, umso höher liegt der Schnee. Unsere Außentemperatur-Anzeige zeigt mit einbrechender Dunkelheit ebenfalls immer tiefere Werte an. Haben wir uns das gut überlegt? Werden wir mit den extremen Bedingungen klarkommen?

Endlich!! Wir sind in Norwegen

Am frühen Abend kommen wir in Trysil, einem populären Wintersportort Norwegens, an. Wir müssen wie geplant tanken, denn wir sind bewusst nicht mit so vollen Tank ab Kiel gestartet. Aus Kostengründen hätte das Sinn ergeben. Allerdings müssen wir uns laut Wetterbericht auf extreme Temperaturen weit unter zwanzig Minusgraden einstellen. Daher tanken wir lieber vor dem ersten Campingplatz den norwegischen Diesel, da dieser mit seinen Zusätzen bis zu minus 40 Grad verkraften soll. Gleich noch das Wischwasser für die Scheibenwischer als auch das Wasser unserer Toilette mit einem Frostschutz-Konzentrat aufgefüllt und weiter geht es.

Gegen 20.00 Uhr kommen wir auf dem Campingplatz in Elgå an. Die Inhaber Tove und Bjørn Arvid wohnen direkt auf dem Platz. Ein kurzes Klopfen und wir werden herzlich begrüßt. Da man mit unserer Ankunft gerechnet hat, haben die Beiden Schnee geschoben und einen Stellplatz frei geräumt. Perfekt! Einparken, Strom anschließen, die Elektroheizung anschalten und noch etwas essen. Der Blick auf die Temperaturanzeige macht uns allerdings zunehmend Sorgen. Minus 20,5 Grad leuchten uns dort an. Dabei fängt die Nacht erst an. Wir müssen uns gleich zu Beginn also auf extreme Temperaturen vorbereiten.

Wir befestigen die Isomatten an den Fenstern vom Fahrerhaus und ziehen zusätzlich die Vorhänge zu. Die Rollos von den Fenstern im Wohnbereich werden ebenso geschlossen. Über die Handbremse müssen wir eine Decke legen, da von dort kalte Luft reinzieht. Ebenso isolieren wir mit einer alten Decke den Einstieg an der Schiebetür, da dort auch eine offensichtliche Kältebrücke ist. Zum Schluss trennen wir den Fahr- und Wohnbereich mit einer Decke, die wir dort aufhängen. Nachdem die beiden Heizungen (Elektroheizung Ecomat 2000 und Dieselheizung) auf knapp 8 Grad für die Nacht gestellt sind, geht es mit Wollunterwäsche ins Bett.

Wir schlafen trotz geschlossener Fenster sehr gut. Am Morgen lässt sich draußen die Sonne erahnen. In der Tat ist es zwar eiskalt, aber windstill und sonnig. Ein Traumwetter! Winterwunderland – wir sind da! Nach einer kurzen Fotosession gibt es ein leckeres Frühstück. Wir entscheiden uns, aufgrund der frostigen Temperaturen, unsere Trinkwasserversorgung nicht in Betrieb zu nehmen und stattdessen alle Einrichtungen des Campingplatzes zu nutzen.

Elgå – Winterparadies am Ufer des Sees Femunden

Vor uns liegen zwei Tage in dem kleinen Weiler Elgå. Wir lieben dieses Dörfchen am Ende der Straße an den See Femunden. Ohne Durchgangsverkehr liegt es friedlich und ruhig umgeben von zwei Nationalparks. Hier ist die Welt augenscheinlich noch in Ordnung und die unberührte Landschaft unendlich weit.

Das herrliche Wetter lädt trotz der Kälte zu einer Skitour ein. Die Loipe beginnt wirklich fast am Campingplatz und vorbei an der kleinen Kirche geht es am Ufer des riesigen Sees Femunden entlang. Nach knapp zwei Kilometern kommt man an eine Schutzhütte, in der man sich aufwärmen oder auch einen Kaffee aus der Thermosflasche genießen kann. Weitere zwei Kilometer später kommt man auf dieser Rundtour wieder im Dorf an. Es ist extrem kalt und selbst an den Wimpern haben wir inzwischen Raureif. So sind wir froh, als wir endlich wieder an unserem Kastenwagen sind. Da es zeitig dunkel wird, machen wir es uns gemütlich und genießen den Abend.

Am nächsten Morgen ist es etwas “wärmer”, da es sich zugezogen hat und sich eine Wolkenfront mit Neuschnee zusammenschiebt. So entschließen wir uns, an diesem Tag die Umgebung zu Fuß zu erkunden. Wir wollen dabei den kleinen Kaufmannsladen im Ort aufsuchen, denn wir müssen ohnehin unsere Vorräte auffüllen. Außerdem werden wir dort einen Kaffee trinken – den es hier mit lecker Kuchen und Teilchen gibt. Eigentlich hoffen wir aber auf Rentiere, die man hier im Winter oft sogar im Ort trifft. Aber augenscheinlich ist es zu kalt oder es liegt bereits zu viel Schnee. So sehen wir keine Rentiere, haben aber einen sensationellen Winterspaziergang.

Nach einem leckeren Abendessen mit frischen Zutaten aus dem Dorfkonsum studieren wir noch den Wetterbericht für den nächsten Tag und bereiten alles für die Weiterreise vor. Fakt ist: In der Nacht und für den kommenden Tag sind massive Schneefälle und Stürme angesagt. Wir wissen was das bedeutet: Schneeverwehungen werden die geplante weitere Tour am nächsten Tag stark behindern…

Die Reise geht weiter nach Røros

Am nächsten Morgen soll es nach dem Frühstück weitergehen. Eigentlich planen wir unsere Touren soweit als möglich frei und flexibel. Aber in diesem Fall müssen wir trotz massiver Schneefälle und der befürchteten Verwehungen dennoch weiter. Uns erwartet am nächsten Tag (Donnerstag) eine vereinbarte Hundeschlitten-Tour und der nächste Campingplatz bei Røros ist bereits fest gebucht.

Nach dem Frühstück wundern wir uns, dass Bjørn auf seinem Campingplatz noch keinen Schnee geschoben hat. Wir hatten bereits signalisiert, dass es nach dem Frühstück für uns weitergehen soll. Aber von der Betreiber-Familie des Campingplatzes ist niemand da. Hmmm? Was machen? Wir hängen einen Zettel an die Tür, dass wir unsere Rechnung gern per Überweisung bezahlen und uns dazu per Mail verständigen werden. Jetzt müssen wir uns nur noch mit unserem Sprinter und seinem 4×4 Antrieb durch den Schnee wühlen, um vom Campingplatz zu kommen. Nach zwei Anläufen klappt das auch und los geht es. Røros – wir kommen…!!

Wir fahren in Richtung Idre (Schweden) und wollen dieses Mal bewusst diesen Umweg durch Schweden in Kauf nehmen. Die Landschaft soll dort wunderschön sein und den Weg durch Norwegen, westlich vom Femunden, kennen wir zur Genüge von früheren Fahrten. Als wir aber weiterhin den Wetterbericht sowie die Verkehrsmeldungen verfolgen, werden wir langsam unsicher. Ist das heute wirklich eine gute Idee, durch das Gebirge und noch dazu den Umweg zu fahren? Wir müssen uns bald entscheiden. Noch geben wir nicht auf und fahren auf den ersten Pass zwischen Elgå und Idre in Richtung der schwedischen Grenze.

Die Bedingungen hier als auch die Einschätzung der gesamten Lage lassen die Vernunft siegen. Also ein kurzes Stück zurückgefahren und ab nach Drevsjø. Von dort aus geht es dann bei ständigen Schneefall weiter nach Røros.

Wir benötigen für die Strecke von Elgå nach Røros mehr Zeit als geplant. Es schneit unaufhörlich und unser Kastenwagen sieht inzwischen echt abenteuerlich aus… Am frühen Abend kommen wir endlich auf dem Campingplatz in Os, unweit von Røros an.

Der Campingplatz in Os liegt nur knapp elf Kilometer von Røros entfernt und hat von den im Winter geöffneten Campingplätzen der Region die besten Bewertungen. Die nette Inhaberin begrüßt uns sehr herzlich. Es ist bereits Schnee geschoben für einen tollen Stellplatz in unmittelbarer Nähe zu dem ansprechenden Gemeinschaftsgebäude. Perfekt! Wir fühlen uns sofort wohl und richten uns häuslich ein. Bis zum Wochenende werden wir hier auch alleine sein, bevor weitere Gäste wegen dem stattfindenden Hundeschlitten-Rennen anreisen werden.

Von unseren Erlebnissen in Røros, unserer Pferdeschlittenfahrt, der Tour mit dem Hundeschlitten, unseren ersten Versuchen beim Eisangeln und vieles mehr berichten wir im zweiten Teil dieser Blogserie.

Unser ganzen speziellen Erfahrungen zum Thema Camping im Winter haben wir für dich in diesem separaten Beitrag “Wintercamping im Kastenwagen” ausführlich und übersichtlich zusammengefasst.

Auf der nachfolgenden Karte seht ihr die Strecke unserer Winterwunderland-Tour

Tipp: Wir haben auf unserer Winterwunderland-Tour die Fährverbindung Kiel (Deutschland) – Göteborg (Schweden)* gewählt.

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